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热交换器产品

> 产?#26041;?#32461; > 热交换器产品

面向舒适安全的驾?#25442;?#22659;
使用高信赖性的热交换器群支持客户。

以世界首例率先使用的铝制散热器为代表,拥有25年以上的铝制热交换器的制造技术储?#31119;中?#25552;供世界顶级水准的品质。

并且,在日本首次进行前端模块的量产,对环境、舒适、生产性作出贡献。

前端模块的基本组成

前端模块是通过将散热器、冷凝器、风扇电机等的?#31185;?#26377;效地在车辆前端?#21487;?#32622;、模块化,从而提高车辆的环境性能与舒适性的产品。


组成?#31185;?/p>

  • 散热器

    散热器是为发挥出动力传动系最高效率,将油温水温的控制在合适范围内的?#31185;貳? 比以往的16厚降低25%的厚度且实现同等性能。使用在100μm以下的薄板精密塑性加工技术中成形的翅片实现世界顶级水?#38477;纳?#28909;性能与轻量化(10%)。

  • 冷凝器

    冷凝器为发挥舒适的空调性能冷却冷媒。
    通过采用薄板塑性加工技术成形的翅片与新开发?#22856;?#32454;挤出扁管,同时实现了与我们公司16厚级别的同样性能与轻量化(与16厚相比降低10%的重量、流动阻抗降低20%)。此外,挤出扁管适用于均等控制锌含?#24247;?#26032;覆膜技术,实现高度的耐腐蚀性。

  • 马达风扇

    使用冷却风扇对于散热器与冷凝器的放出的热量进行热交换的重要零部件。
    马达(电机)拥有?#25317;?#23481;量(圆筒型)~大容量(扁平型)广泛的系列。

  • EGR冷却器(汽车发动机用)

    使用新开发的VG内翅片(※)提高热交换效率,实?#20013;?#22411;、轻量化(与?#20013;?#20854;他公司相比:降低30%)散热性能相对于?#20013;?#20854;他公司产品有10%的提高(相同流道阻?#36129;?#36739;),拥有顶级水平的功能。
    ※(VG:Vortex Generator:专利申请中)

  • 中冷器

    通过翅片精密塑性加工技术与扁管形状的最优化,在以往相同?#32435;?#28909;性能的条件下,最大降低了30%的内部流道阻抗。
    因此。对于车辆的油耗?#32435;疲?#26612;油车的排气废气法规限制对应作出?#21496;?#22823;的贡献。

  • 复合型热交换器 SLIM COOL

    采用世界首创的部分水冷COND,实现提高冷媒的热交换效率,合理性的布局。力图实?#36136;?#31354;间化(与以往相比节省40%)的同时,对于?#32435;?#27833;?#27169;?#26368;大3%)发挥其效果。
    (已经获得专利:日本国内3件,海外也在申请中)

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